Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) запретило выполнение любых дополнительных чартерных рейсов компании “ВИМ-Авиа” из-за большого количества задержек рейсов. Об этом сообщает агентство “Интерфакс” со ссылкой на пресс-службу Росавиации.
За два месяца, с 1 апреля по 1 июня текущего года общее количество задержек у “ВИМ-Авиа” составило 20 рейсов, а за период с 30 мая по 1 июня - 11. Росавиация создала специальную комиссию для расследования причин возникновения задержек, и до получения результатов расследования разрешения на дополнительные чартеры авиакомпании выдаваться не будут.
Напомним, в конце мая Росавиация по той же причине принудительно сократила около 20 процентов летних чартерных рейсов авиакомпаний “Красноярские авиалинии” (”Красэйр”) и “ВИМ-Авиа”. По итогам летнего сезона 2007 года у “Красэйра” было зафиксировано 8,76 процента задержек, а у “Вим-Авиа” - 6,83 процента.
Авиапарк “ВИМ-Авиа” включает 22 самолета - 14 Boeing-757-200 и 8 российских самолетов Як-42Д. В 2007 году авиакомпания перевезла более двух миллионов пассажиров - на 36 процентов больше в сравнении с 2006 годом.
Американский авиаперевозчик United Airlines снимет с рейсов 100 из 460 принадлежащих ей самолетов, сообщает Reuters. Эти меры позволят перевозчику снизить расходы на авиационное топливо. Кроме того, компания уволит 1600 человек. Ранее о подобных мерах объявила крупнейшая авиакомпания США American Airlines, которая намерена сократить парк на 75 самолетов. В результате этого работы лишатся более тысячи человек.
По информации агентства Bloomberg, United Airlines намерена снять с рейсов лишь 70 самолетов. При этом работы лишатся 1100 человек.
В конце апреля 2008 года стало известно о том, что United Airlines и Continental Airlines прекратили переговоры о слиянии. Поводом для прекращения переговоров стали высокие цены на авиационный керосин, из-за которых убытки United Airlines в первом квартале 2008 года составили 537 миллиона долларов. 15 мая United Airlines и Continental Airlines объявили о намерении создать альянс, в рамках которого будут устанавливаться цены на билеты, а расписание вылетов и маршруты будут изменены таким образом, чтобы авиаперевозчики не мешали друг другу.
Из-за высоких цен на авиационное топливо с начала года обанкротились более дюжины перевозчиков по всему миру. Последним из них стал британский перевозчик бизнес-класса Silverjet, авиационный парк которого состоял всего из трех самолетов Boeing B-767-200. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), совокупные убытки мировой гражданской авиации в 2008 году составят 2,3 миллиарда долларов. При этом, по подсчетам IATA, если цены на нефть установятся на уровне 135 долларов за баррель, убытки авиакомпаний могут возрасти до 6,1 миллиарда долларов.
22 мая 2008 года цены на нефть выросли до исторического максимума в 135,09 доллара за баррель. С начала года стоимость нефти увеличилась более чем на 40 процентов. В начале торгов на нью-йоркской товарной бирже NYMEX стоимость барреля нефти с поставкой в июле составила 124,5 доллара за баррель.