16-Март-2009

Олег Митяев, экономический обозреватель РИА Новости.

В пятницу "Газпром" и  французская  нефтегазовая компания Total подписали соглашение о совместной разработке гигантского Штокмановского газового месторождения, находящегося в Баренцевом море в 500 километрах от российского берега. Потенциальные запасы «голубого топлива» на нем доходят до 3,7 трлн. кубометров газа, а общая стоимость освоения проекта оценивается в сумму до $30 млрд. Сделка такого масштаба могла произойти только после одобрения на самом высоком  уровне. Поэтому допуск французов на Штокман связывают с потеплением отношений между Россией и Францией после знакомства Владимира Путина с новым французским президентом Николя Саркози.

Соглашение, подписанное с французами, касается первой фазы разработки Штокмановского месторождения. Оно предусматривает, что добыча газа  в объеме 23,7 млрд. кубометров, который пойдет по газопроводу «Северный поток», начнется в 2013 году, а сжиженный природный газ из сырья, добытого на месторождении, начнут производить в 2014 году. С этой целью будет создано СП, которое станет собственником инфраструктуры проекта (75% — «Газпром»***, 25% - Total). При этом "Газпром" будет единоличным собственником лицензии на месторождение и, соответственно, всего объема добываемых углеводородов.

REGNUM
“Вероятность возобновления войны возрастает”: Нагорный Карабах Ребенка убил домофон Ракеты - последний аргумент США в кавказско-каспийском регионе

Российская  газовая монополия долго размышляла над тем, допускать ли иностранные компании к разработке Штокмана. С одной стороны, Россия не хотела отдавать контроль над этим  ключевым месторождением иностранцам. С другой, без западных капиталов, а, главное, технологий   по производству сжиженного природного газа приступить к его разработке было практически невозможно. В результате  в конце прошлого года было принято «соломоново  решение»: иностранцев на Штокмановское месторождение пустить, но его запасы  полностью сохранить за «Газпромом». Такое решение полностью соответствует нынешней стратегии России в отношении своих нефтегазовых ресурсов: допускать иностранный  капитал только при условии сохранения  государственного контроля  над месторождениями. 

Но успех  именно французской Total, взятой  «Газпромом» в партнеры, стал  во  многом неожиданностью. Ее попытки войти  в нефтегазовые проекты в России в последние годы заканчивались неудачей. К тому же считалось, что  пришедший  к власти во Франции новый  президент Николя  Саркози будет больше ориентироваться  на США, а франко-российские отношения охладятся. Однако заметно потеплели во  время саммита «большой восьмерки», прошедшей в июне в Германии. Российский и французский  президенты поладили,  видимо, потому, что оба  оказались прагматиками. В среду 11 июля Путин поговорил с  Саркози по телефону и обсудил «топливно-энергетическую сферу», а  уже  в четверг «Газпром» заявил, что пригласит на Штокман именно Total.

Впрочем, не исключено, что впоследствии к  освоению  Штокмана подключатся  и другие  крупные западные компании. Об этом уже заявили в «Газпроме».  Как известно, основными  конкурентами французов по Штокману выступали американские (Chevron и ConocoPhillips)  и норвежские (Hydro и Statoil) нефтегазовые гиганты. 

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции


МОСКВА, 12 июл - РИА Новости. Строительство единого парламентского центра в Москве обойдется примерно в 300 - 400 миллионов долларов, сообщил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.

"Принципиальное решение о строительстве принято, но Дума не приняла поправки к бюджету, позволяющие начать строительство", - сказал Кожин в эфире "Эхо Москвы".


Проверку прошли успешно: на Дальнем Востоке завершились учения «Крыло-2007». Таких масштабных маневров в России не проводилось более 25  лет, поэтому главной задачей было — оценить не только уровень подготовки пилотов, но также состояние техники и тылового обеспечения.

Действия разворачивались сразу на трех военных аэродромах. Сегодня на завершающем этапе все посадочные полосы были разрушены, и летчикам пришлось садиться на обычную автотрассу.

Репортаж корреспондента Дмитрия Андреянова специально для НТВ.

На 90-м километре дороги Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре пост двух автоинспекций — военной и гражданской. Путь закрыт. Постовые объясняют автомобилистам: теперь здесь аэродром.

Этот участок автотрассы сегодня впервые используют по назначению. В 70-е годы самый прямой отрезок шоссе длиной почти три километра строили военные. Временный аэродром готов к приему воздушных судов.

По легенде учений «Крыло-2007», авиационная техника выводится с мест постоянного базирования, и атаковать условного противника дальневосточная воздушная армия будет с запасных площадок.

Владимир Исаков, заместитель министра обороны РФ: «Два месяца назад это был заросший небольшими деревьями участок местности, который не использовался со времен строительства дороги. Такие проекты необходимы, это общегосударственный вопрос. Их нужно поддерживать в готовом состоянии».

Истребители только имитируют посадку на шоссе. Военные авиаторы посчитали, что пилоты Су-27 и так справились с задачей: без наземной аэронавигационной поддержки вышли в заданный район, обнаружили участок автотрассы и совершили условное приземление.

Реально на автодорогу садятся вертолеты армейской авиации — два Ми-24 и Ми-26. В десяти километрах от аэродрома к амурскому берегу причаливает танкер. Задача тыловых служб — протянуть трубопровод и наладить бесперебойную подачу горючего к самолетным стоянкам.

Наземную технику армейцам приходится осваивать буквально с нуля. Учения, подобные «Крылу-2007», последний раз проводились в России 25  лет назад.

По мнению проверяющих из Министерства обороны, тылы пока отстают от уровня развития современной авиации. Эксперты военного ведомства выявили недостатки в организации тыловых служб Военно-воздушных сил. Для их устранения учения тыловиков станут ежегодными.

Парламент Новосибирской области сегодня на внеочередной сессии наделил Виктора Толоконского полномочиями губернатора.

Владимир Путин внес его кандидатуру на рассмотрение на прошлой неделе. Ее поддержали 74  депутата из 86  присутствовавших, трое проголосовали против.

Ранее Толоконский уже дважды избирался на пост главы области: в 2000  и 2003  годах, напоминает НТВ.

Акционеры крупнейшей ракетно-космической корпорации «Энергия» собрались на свое годовое собрание, чтобы подвести итоги прошедшего года, утвердить новые ориентиры и избрать совет директоров. Встреча проходит в здании главного офиса РКК в подмосковном Королёве.

Из слов руководства корпорации следует, что 2006  год для «Энергии» был удачным. Чистая прибыль по сравнению с 2005  годом утроилась и составила более 500  миллионов рублей. Это немало, учитывая, что еще три года назад компания была убыточной, передает НТВ.

Остается пока неясным только один вопрос — кто возглавит корпорацию. Месяц назад были приостановлены полномочия ее президента и главного конструктора Николая Севастьянова. Сегодня он сообщил о том, чем займется после ухода из РКК.

Николай Севастьянов, исполняющий обязанности директора ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королёва: «Как только я оставлю свой пост, возьму паузу. У меня накопилось большое количество отпусков.

Сейчас я занимаюсь теоретической проработкой проекта „Клипер“, что буду делать дальше — покажет жизнь. В любом случае, в будущем я все равно хочу заниматься космосом».

Имя человека, сменившего на посту Севастьянова, станет известно уже в конце этого месяца. На внеочередном собрании изберут нового президента. На рассмотрение уже внесена кандидатура директора Санкт-Петербургского института робототехники и технической кибернетики Виталия Лопоты.